Director firmă de leasing: Noua generație de antreprenori e formată din oameni care funcționează deja pe logica abonamentului

Tot mai multe companii din România iau în calcul leasingul operațional pentru flotele auto, iar interesul este mai ridicat în rândul firmelor mici și mijlocii decât în cazul companiilor mari, potrivit ediției 2026 a Barometrului Flotelor și Mobilității realizat de Arval Mobility Observatory.

Datele cercetării arată că 49% dintre companiile din România intenționează să introducă sau să crească utilizarea leasingului operațional în următorii trei ani, față de 42% în 2024. Procentul este cu 13 puncte peste media europeană, de 36%.

Cel mai ridicat nivel al intenției de utilizare apare în rândul companiilor mici, unde procentul ajunge la 54%. În cazul companiilor mijlocii, ponderea este de 48%, iar în cazul firmelor mari, de 37%.

Datele indică astfel o schimbare față de modelul tradițional al pieței, în care leasingul operațional era asociat în principal flotelor administrate de companii mari.

„Vedem o schimbare de mentalitate la nivelul decidenților. Noua generație de antreprenori și manageri din IMM-uri e formată din oameni care funcționează deja pe logica abonamentului, în viața personală și în business deopotrivă, de la serviciile de streaming până la software-ul prin care își conduc companiile. Întrebarea pe care și-o pun nu mai este «ce dețin?», ci «la ce am acces și cât mă costă lunar?»”, spune Roxana Lupescu, director general Arval România.

CITEȘTE ȘI: Companiile investesc mai mult în retenție: Complice.ro, creștere de 88% în prima jumătate din 2026

Potrivit acesteia, în cazul companiilor mici, leasingul operațional poate limita nevoia de a bloca capital în achiziția mașinilor și permite transformarea costurilor cu flota într-o cheltuială lunară mai predictibilă.

Barometrul mai arată că una din patru companii din România se așteaptă ca flota proprie să crească în următorii trei ani, în timp ce 65% estimează că numărul de vehicule va rămâne la nivelul actual.

În același timp, electrificarea flotelor și adaptarea la politicile privind motoarele termice sunt menționate drept principale provocări de câte 41% dintre respondenți.

Schimbare în modul în care companiile privesc mobilitatea angajaților

Studiul indică și o schimbare în modul în care companiile privesc mobilitatea angajaților. Soluțiile de mobilitate sunt integrate tot mai frecvent în politicile de resurse umane și sustenabilitate, nu doar în administrarea flotelor.

CITEȘTE ȘI: Poate deveni creativitatea românească un export strategic? Participarea României la Cannes Lions

Responsabilitatea socială este menționată de 44% dintre respondenți drept motiv pentru dezvoltarea unor astfel de inițiative, iar 42% indică motive legate de resursele umane, precum atragerea angajaților, starea de bine sau susținerea muncii hibride.

În acest context, mașina de companie tinde să fie tratată tot mai mult ca parte a pachetului de beneficii oferit angajaților.

„Cerințele clienților s-au schimbat în consecință: flexibilitate la momentul upgrade-ului, decontare digitală, contracte de 36–48 de luni. În același timp, pentru angajați, mobilitatea devine un beneficiu, iar un beneficiu trebuie să fie flexibil, ușor de administrat și scalabil odată cu echipa”, spune Roxana Lupescu.

Arval estimează că interesul pentru leasing operațional va continua să crească pe piața locală, în special în segmentul IMM-urilor.

Barometrul Flotelor și Mobilității 2026 se bazează, pentru România, pe peste 300 de interviuri cu decidenți din companii. La nivel global, cercetarea a inclus peste 10.000 de respondenți din 33 de țări.